2026巴黎车展:上汽大通携电动皮卡亮相,加速布局欧洲市场

  发布时间:2026-11-02 03:51:54   作者:玩站小弟   我要评论
2026巴黎车展上,中国品牌的存在感确实越来越强。不过,当不少车企忙着展示新能源轿车、SUV时,上汽大通MAXUS却选择了一条不太一样的路线。在7.1馆的上汽大通展台,我们看到了皮卡、厢式货车等多种车 。

2026巴黎车展上,巴黎中国品牌的车展场存在感确实越来越强。不过,上汽速布当不少车企忙着展示新能源轿车、大通动皮SUV时,携电相加上汽大通MAXUS却选择了一条不太一样的卡亮路线。

在7.1馆的局欧上汽大通展台,我们看到了皮卡、洲市厢式货车等多种车型,巴黎既有纯电动车,车展场也有传统柴油车。上汽速布展台还布置了帐篷、大通动皮草坪和户外露营场景,携电相加显然是卡亮想告诉欧洲消费者,MAXUS不只是局欧一个拉货的商用车品牌。

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现场比较吸引眼球的是纯电皮卡eTerron 9。它采用方正硬朗的车身设计,封闭式前脸搭配贯穿式灯带,整体看着很有美式皮卡的味道。车内则配备了双联屏,同时保留部分实体按键,兼顾科技感与日常操作便利性。

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动力方面,eTerron 9搭载前后双电机,综合功率325kW,约442马力,配备102.2kWh电池,WLTP综合续航约430公里,最大拖拽能力达到3.5吨。不过,它的额定载重只有620公斤。对于真正拿皮卡干重活的欧洲用户来说,这一点恐怕比加速性能更值得关注。

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另一款值得关注的是T60 MAX。现场一辆红色车型采用山地救援涂装,车顶警灯、醒目的车身拉花相当抢眼。相比纯电皮卡,柴油动力的T60 MAX更贴近部分欧洲用户的实际需求。改款车型采用更硬朗的前脸设计,搭载2.0T柴油发动机,并提供四驱系统,主打工程作业、户外运输等场景。

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此外,现场还有eDeliver 5、Deliver 7等轻型商用车。相比那些强调智能座舱和豪华配置的乘用车,这些车型关注的更多是装载空间、运输效率和使用成本。

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热点科技认为,上汽大通这次参展有个值得关注的地方,就是没有把全部筹码押在纯电动上。欧洲商用车市场的需求相当复杂,城市配送可以考虑电动化,但长途运输、工程作业仍然离不开柴油动力。

而且,欧洲用户购买商用车,往往比购买家用车更加务实。车辆是否可靠、维修是否方便、停工成本高不高,都可能直接影响采购决定。

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上汽大通已经在法国开展销售业务,但品牌知名度、售后网络以及长期使用口碑,仍然需要时间积累。相比在车展上展示多少款新车,能否真正进入欧洲企业的采购清单,或许才是MAXUS出海下一阶段更重要的考题。

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